經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)青島4月26日訊(記者 魏敏 張相成)在山東港口青島港自動化碼頭的作業(yè)現(xiàn)場,碧海藍(lán)天之間,偌大的碼頭和堆場生產(chǎn)作業(yè)行云流水,卻看不到作業(yè)工人在現(xiàn)場。這里不再是傳統(tǒng)人工碼頭的生產(chǎn)管理模式,人員可以足不出戶,由自動導(dǎo)引車運行即可完成作業(yè)。
看不到作業(yè)人員的青島港自動化碼頭。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 魏敏/攝
2017,全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭在青島西海岸誕生,沒有依靠國外的成熟技術(shù),但開創(chuàng)了全球低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動化碼頭建設(shè)先河,創(chuàng)造了超越全球同類碼頭單機(jī)平均效率50%、并且不斷刷新世界紀(jì)錄。
青島港自動化碼頭正在作業(yè)的現(xiàn)場。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 魏敏/攝
自動化碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:目前國外的自動化碼頭的效率基本在28自然箱/小時,青島港自動化碼頭橋吊單機(jī)作業(yè)最高效率達(dá)到每小時40多個自然箱,平均效率達(dá)36自然箱/小時,世界第一,遙遙領(lǐng)先,已全面超越傳統(tǒng)人工碼頭。這樣的效率不僅增強(qiáng)了山東港口以及青島港在全球的商業(yè)運營競爭優(yōu)勢,也為世界自動化碼頭的發(fā)展貢獻(xiàn)出“中國方案”。
青島港自動化碼頭橋吊。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 魏敏/攝
據(jù)記者了解,青島港自動化碼頭始終堅持開拓創(chuàng)新,研發(fā)了基于信息物理系統(tǒng)的智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)、全球首創(chuàng)自動導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)港口大型機(jī)械“一鍵錨定”自動防風(fēng)技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)機(jī)器人自動拆裝集裝箱旋鎖技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)氫動力軌道吊技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)非等長后伸距自動化橋吊、全球首創(chuàng)高速軌道吊雙箱作業(yè)模式、全球首創(chuàng)無人碼頭智能監(jiān)管系統(tǒng)、全球首創(chuàng)碼頭物聯(lián)網(wǎng)可視化運維平臺,構(gòu)建了基于企業(yè)云架構(gòu)的雙活數(shù)據(jù)中心。
細(xì)數(shù)這十大首創(chuàng),不正是青島港自動化碼頭保持世界領(lǐng)先的致勝“武器”嗎!
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